一般在水利水利閘門液壓式啟閉機液壓機自動控制系統(tǒng)中，以便避免豎直健身運動或繞水準軸旋轉(zhuǎn)的水利閘門因為重量而自主降落，能夠在液壓油缸活塞桿的下滑回道上設(shè)定造成一定凝汽式的液壓件，阻攔水利閘門隨意降落，或緩解水利閘門因重量而加快降低，這類控制回路稱均衡控制回路。

普遍的均衡控制回路一般由單邊順序閥或是單向節(jié)流閥加單向節(jié)流閥組成。用單邊順序閥構(gòu)成的均衡控制回路運作較穩(wěn)定，但因為順序閥有泄露，在長期性滯留時活塞桿將遲緩降低，因此它僅適用支撐板水利閘門凈重并不大和等待時間較短的液壓傳動系統(tǒng)。由單向節(jié)流閥加單向節(jié)流閥組成的均衡控制回路，盡管泄露量小、鎖閉特性好，但因溢流閥自身原有的總流量一負荷特點，閘門啟閉機健身運動速率受負荷轉(zhuǎn)變的危害很大，負荷轉(zhuǎn)變大時乃至?xí)a(chǎn)生震動。因而，這二種均衡控制回路都是有存在的不足。

液控速度限制平衡閥（也稱單邊截至調(diào)速閥或降速閥、制動閥）是一種具備限速自動調(diào)節(jié)作用的負荷平衡閥，它綜合性了所述二者的優(yōu)勢，擺脫了分別的缺陷，既能使工作中構(gòu)件穩(wěn)定運作，又有非常好的鎖閉特性，適用輸出功率很大、負荷轉(zhuǎn)變而又規(guī)定降低穩(wěn)定和能長期卡緊的組織中。圖1圖示為用液控速度限制平衡閥構(gòu)成的典型性均衡控制回路。

除此之外，網(wǎng)編告訴你液控速度限制平衡閥還可用以避免水準液壓油缸在運作全過程中受突發(fā)性的反方向載荷功效時造成健身運動速率無法控制，使電動執(zhí)行機構(gòu)的健身運動速率不會受到負荷尺寸和方位忽然轉(zhuǎn)變的危害，自始至終按事先設(shè)置的速率穩(wěn)定運作，它是基本平衡閥不具有的作用。

液控速度限制平衡閥具備反應(yīng)迅速、姿勢靠譜、安裝便捷等優(yōu)勢，在世界各國已用以冶金機械、造紙行業(yè)機械設(shè)備、公路橋起吊組織等液壓機械上，中國一些閘門啟閉機也選用了這類平衡閥。