SCKY磁性開關SC-20R-2M SC-21R-2M 替代CS1-F/U CS1-A

液壓系統(tǒng)換向閥易産生的問題分析

（一）二位四通換向閥的問題

在有些設計中，常出現由二位四通換向閥代替二位二通換向閥的情況。二位四通換向閥可根據需要通過堵A口或B口，從而改成常閉型或常開型二位二通換向閥[見圖3(a)]。在應用時，管式連接直接堵口即可達到預期的目的，闆式連接在加工連接闆時相應的孔不加工即可。但應該注意，四通閥0口不能堵塞，須接通油箱，用作洩油口。因爲如果O口堵塞， 液壓系統(tǒng)開始工作時，啓動換向閥可以換向，液壓系統(tǒng)能夠正常工作，時間一長，洩漏到彈簧腔的液壓油無處外漏，從而使換向閥不能換向，液壓系統(tǒng)就不能正常工作。

（二）電液換向閥的問題

電液換向閥按控制油路的進、回油方式分爲：內控內洩式、內控外洩式、外控內洩式、外控外洩式四種。在産品樣本和有些手冊中并不是四種形式羅列完善的，有時選型時選了，但購買時沒貨，還需要自己動手去加以改造，因此必須對電液換向閥的結構了解清楚，以獲得自己需要的換向閥形式。對于外控式換向閥，由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的，在使用時，無論內洩還是外洩，均不存在什么問題；而對于內控式換向閥，由于先導閥的供液口與主閥的P口是掏通的，結構簡單，使用方便，但如果閥中位機能爲M、H、K、X等時，在中位時主油路不能爲控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力，因此，必須對閥或 液壓系統(tǒng)采取措施（如采用預壓閥或增大回油背壓等方法）以滿足電液換向閥的使用要求。

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